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May 03, 2023

La pandemia altera il profilo degli Stati Uniti

Manufacturing and logistics sectors across North America are highly linked and

I settori manifatturiero e logistico in tutto il Nord America sono altamente collegati e interdipendenti. I confini terrestri dell’America con il Canada e il Messico sono i canali più trafficati ed economicamente vitali per le catene di approvvigionamento nordamericane, con circa 3 miliardi di dollari di scambi transfrontalieri giornalieri. Nel 2022, il valore del commercio internazionale totale degli Stati Uniti è stato di 6,5 trilioni di dollari, di cui il commercio statunitense con Canada e Messico rappresentava 1,6 trilioni di dollari, ovvero il 24%. I flussi di merci contenenti prodotti chimici, veicoli, componenti di computer e altro supportano una vasta gamma di settori, dall'auto all'energia fino all'agricoltura. I cambiamenti osservati nel commercio lungo i nostri confini settentrionali e meridionali dopo la pandemia di coronavirus forniscono uno sguardo su come sono cambiati i settori economici.

Prima della pandemia, nel 2019, gli Stati Uniti scambiavano 1,2 trilioni di dollari con Canada e Messico. Il peso totale di questo commercio è stato di 579,4 milioni di tonnellate. Sebbene il traffico merci non sia stato influenzato dalle chiusure delle frontiere legate alla pandemia, l’attività economica complessiva è rallentata nel 2020 a seguito dei blocchi pandemici in tutte e tre le nazioni. Dal 2019 al 2020, il valore del commercio totale con Canada e Messico è diminuito del 13,3% a 1 trilione di dollari. Il peso delle merci che attraversano il confine è diminuito del 3,7% a 557,7 milioni di tonnellate.1

Nel 2022, con l’attenuarsi della pandemia e la ripresa dell’attività economica, il valore del commercio statunitense con Canada e Messico ha raggiunto 1,6 trilioni di dollari, in aumento del 50% rispetto al 2020 e del 25% rispetto al 2019 pre-pandemia.

Figura 1: Valore delle importazioni ed esportazioni da e verso Canada e Messico 2019-2022

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Fonte: Bureau of Transportation Statistics, North American Transborder Freight Data, disponibile all'indirizzo https://www.bts.gov/transborder

Gran parte del calo del valore commerciale dal 2019 al 2020 può essere attribuito a una diminuzione del valore delle merci trasportate via nave (-28,2%) e oleodotti (-26,6%), la maggior parte dei quali sono petrolio e combustibili minerali. Il valore del trasporto merci su rotaia è diminuito del 16,9%, quello su strada del 10%. Il trasporto aereo è stato il meno colpito, con una diminuzione in valore solo del 6,1%.

Nel 2021, i flussi di merci di tutte le modalità hanno iniziato a riprendersi dai minimi pandemici del 2020, aumentando in valore del 22,3%. I flussi di merci provenienti da navi e oleodotti sono aumentati di più in valore, rispettivamente del 43,2 e dell’83,4%, principalmente a causa dell’aumento del valore in dollari del petrolio, ma anche a causa dell’aumento della domanda poiché le imprese e l’economia più ampia hanno iniziato a riaprire e i viaggi sono ripresi.

Nel 2022, il trasporto merci su rotaia, nave e oleodotto è cresciuto in modo sproporzionato con l’impennata del valore in dollari dei combustibili e delle materie prime energetiche. Il valore dei flussi di merci statunitensi con Canada e Messico ha raggiunto il picco a marzo, raggiungendo il massimo storico di 142 miliardi di dollari nel mese. A dicembre, il valore degli scambi era sceso a 121 miliardi di dollari, con una diminuzione del 14%. Il valore in calo del petrolio alla fine del 2022 è stato un fattore determinante, con il valore del trasporto merci tramite oleodotti diminuito di oltre il 50% da maggio a dicembre 2022.

Tabella 1: Valore del commercio USA-Canada/Messico per modalità, 2019-2022

​Fonte: Bureau of Transportation Statistics, North American Transborder Freight Data, disponibile all'indirizzo https://www.bts.gov/transborder

Figura 2: Valore del commercio USA-Canada/Messico per modalità 2019-2022

​Fonte: Bureau of Transportation Statistics, North American Transborder Freight Data, disponibile all'indirizzo https://www.bts.gov/transborder

Nel 2019, gli Stati Uniti hanno avuto 370.200.015 milioni di valichi di frontiera terrestre in entrata con Canada e Messico, 94.661.870 con il Canada e 275.538.145 con il Messico. Nel 2020, la pandemia ha indotto un calo del totale degli attraversamenti con Canada e Messico del 45,8% a 200.531.716. I valichi di frontiera hanno iniziato a riprendersi nel 2021 con 224.159.112 attraversamenti totali, seguiti da 310.273.484 nel 2022. Quasi tre anni dopo l’inizio della pandemia, i valichi di frontiera nel 2022 non erano tornati del tutto ai massimi storici del 2019.

Tabella 2: Numero di valichi di frontiera tra Stati Uniti e Canada/Messico: 2019-2022

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Nota: questi dati riguardano solo gli attraversamenti legali. Per i dati sugli attraversamenti illegali, fare riferimento al portale dei dati sulla protezione delle frontiere e delle dogane: https://www.cbp.gov/newsroom/stats/cbp-public-data-portal. Fonte: Bureau of Transportation Statistics, Border Crossing/Entry Data, disponibile all'indirizzo https://www.bts.gov/content/border-crossingentry-data