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May 27, 2023

Multiplo

The overturned Lu Peng Yuan Yu 028 in the Indian Ocean. Photo courtesy Sri

Il Lu Peng Yuan Yu 028 ribaltato nell'Oceano Indiano. Foto per gentile concessione della Marina dello Sri Lanka

Di Mark Morrow (Autorità australiana per la sicurezza marittima) –

La recente ricerca dell’equipaggio di un peschereccio oceanico cinese, il Lu Peng Yuan Yu 028, ha sottolineato il ruolo cruciale svolto dalla navigazione mercantile nella ricerca e nel salvataggio marittimo.

Sebbene l’esito sia stato tragico per l’equipaggio, le loro famiglie e i loro amici, la ricerca ha evidenziato come la comunità marinara si unisca in circostanze difficili per assistere quando i loro compagni marittimi sono in pericolo.

L'Autorità per la sicurezza marittima australiana (AMSA) ha coordinato un complesso sforzo multinazionale dal 16 al 20 maggio, collaborando con il Centro cinese di coordinamento del salvataggio marittimo (MRCC), le agenzie di ricerca e salvataggio dell'India e dello Sri Lanka e le autorità delle Maldive e di Diego Garcia .

La ricerca si è concentrata su un’area nel remoto Oceano Indiano, a circa 5.000 km a nord-ovest di Perth, più vicina allo Sri Lanka che all’Australia.

Inizialmente le condizioni erano estreme. La presenza del ciclone tropicale Fabian nella zona ha generato venti a 120 km/he mari di 7 metri.

La ricerca ha coinvolto sette navi mercantili e un peschereccio, provenienti da sei Stati di bandiera. La nave portarinfuse Navios Taurus (Panama), è stata la prima ad arrivare sulla scena, individuando lo scafo rovesciato del peschereccio poche ore dopo essere stata chiamata in soccorso. Sfortunatamente, sul posto non è stato trovato alcun sopravvissuto. Anche la nave portarinfuse Corona Zenith (Giappone) ha prestato assistenza nelle prime fasi della ricerca, quando le condizioni erano ancora pericolose.

Nei tre giorni successivi, altre quattro navi portarinfuse, Yuan Fu Hai (Singapore), Ming De (Hong Kong), MSXT Athena (Isole Marshall), SDTR Faith (Isole Marshall) e Swift Hangzhou (Liberia) hanno fornito un aiuto inestimabile nella ricerca del area in continua espansione per zattere di salvataggio o segni di vita.

Anche il peschereccio cinese Lu Peng Yuan Yu 018, nave gemella del peschereccio capovolto, ha svolto un ruolo fondamentale nella ricerca dell'equipaggio scomparso.

AMSA desidera ringraziare i Comandanti e gli equipaggi di queste navi per il loro instancabile impegno.

Il sistema internazionale di ricerca e salvataggio marittimo non può funzionare efficacemente senza la generosa assistenza fornita dalla navigazione commerciale.

Mark Morrow è il direttore esecutivo della risposta presso l'Autorità australiana per la sicurezza marittima. Le opinioni espresse sono le sue.

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